Male Corner Archives - Majalah Remaja Islam Drise

Olahraga di Bulan Puasa

Saat lagi puasa, kerasa banget emang tubuh kita lemah tak berdaya. Asupan makanan dan minuman yang minim bikin kondisi badan bawaannya pengen dibawa istirahat aja. Ogah banyak gerak. Apalagi harus olahraga.

Duh, enggak baget dah! Demi memanjakan tubuh yang punya tenaga pas-pasan buat nunggu bedug maghrib, banyak kaum Adam yang memutuskan untuk stop olahraga selama bulan puasa. Kebayang, sebulan penuh nggak gerak nyari keringat. Kaku-kaku dah tuh badan. Hehehe… Padahal, secara medis olahraga tetap dianjurkan meskita kita sedang puasa.

Menurut Dokter Michael Triangto, Sp.KO, selama olahraganya bukan untuk ngejar medali atau piala, ya boleh aja. Manfaatnya banyak banget kok.

Pertama, untuk membantu mempertahankan kebiasaan olahraga itu sendiri. Sayang sekali jika harus berhenti berolahraga selama sebulan. Karena apabila Ramadan sudah lewat maka akan terbentuk rasa malas berolahraga lagi. Bisa-bisa makin maju.. perutnya! ^_^

Kedua, untuk menjaga kebugaran tubuh. Saat olahraga, tubuh akan mengeluarkan hormon adrenalin yang bermanfaat untuk memecah sumber energi yang telah dikonsumsi menjadi energi. Energi ini akan menjadi bekal untuk beraktivitas selama puasa. Jika hanya bermalas-malasan tanpa olahraga, hormon yang dihasilkan hanya sedikit sehingga banyak orang justru menjadi gemuk setelah puasa. Makanan manis juga memicu pertambahan berat badan usai puasa.

Ketiga, untuk mengusir rasa malas dan mengantuk. Orang yang merasa badannya lemas, malas, mengantuk saat berpuasa disebabkan karena aktivitas fisiknya rendah. Akan terasa sangat lapar dan haus jika kita hanya tidur dan bermalasmalasan saat puasa. Apalagi tidur di pagi hari, bangun tidur badan terasa lemas.

Jam 10 pagi sudah terasa lapar dan haus. Untuk mengatasinya, lakukan aktivitas fisik seperti biasanya. Lakukan yang ringan-ringan saja, yang penting ada aktivitas. Aktivitas fisik dan berolahraga dapat mengubah energi cadangan atau lemak tubuh menjadi glukosa yang akan mengusir rasa lesu, letih, malas, dan mengantuk. Selain itu, selama berolahraga tubuh melepaskan hormon endorfin yang membuat kita merasa senang dan bersemangat.

Keempat, menurunkan berat badan. Tanpa olahraga, sebenarnya puasa justru akan menaikkan berat badan karena nafsu makan semakin tidak terkontrol saat berbuka puasa. Orang yang rutin berolahraga meskipun saat puasa, fungsi organ tubuhnya berjalan normal sehingga ia akan makan sesuai kebutuhan tubuh.

Sedangkan orang tidak pernah olahraga akan cenderung mengisi perut sesuai keinginan hawa nafsu. Ia cenderung melakukan upaya ‘balas dendam’ saat berbuka puasa karena seharian tidak makan. Bagi Anda yang mempunyai masalah berat badan, inilah saat yang tepat untuk menurunkannya. Berolahraga saat perut kosong adalah jawabannya.

Pembakaran yang terjadi saat berolahraga adalah pembakaran energi cadangan yang berupa lemak tubuh. Anda akan mendapatkan tubuh yang kencang tanpa lipatan-lipatan lemak. Tubuh Anda akan menjadi ideal dan proporsional jika momen ini bisa Anda manfaatkan dengan baik dan benar.

Kapan Waktu Yang Tepat?

Waktu yang pas untuk berolahraga di bulan puasa diantaranya 12 jam sebelum buka puasa, langsung setelah berbuka namun hanya menyantap kolak atau segelas teh manis (tanpa makan besar) atau 2 jam setelah berbuka puasa dengan makan besar. Catet tuh ya! Jadi bada ashar yang mau olahraga, bisa tuh dijadwalkan. Atau menjelang maghrib udah ngumpul di lapangan futsal. Olahraga ringan. Terus main dah sekitar satu jam hingga setengah jam sebelum waktu maghrib. Sesekali aja ya mainnya.

Lantaran waktu menjelang maghrib, paling oke waktunya dipake buat ngegenjot tadarusan. Kejar target satu bulan khatam 30 juz baca quran. Perlu kamu ingat driser, di bulan puasa sangat tidak dianjurkan berolahraga di pagi hari karena kita tidak dapat minum setelahnya. Bisa dibayangin gimana keringnya tuh tenggorokan kalo maksain bada shubuh lari pagi. Emang sih, larinya pelan tapi lama kelamaan haus juga. Sementara adzan maghrib belum keliatan. Masa iya bedug maghribnya dimajuin jadi waktu dhuha. Yang bener aja! 😀

Satu lagi, tidak dianjurkan pula untuk berolahraga sebelum sahur karena udara masih penuh dengan CO2. Kalo tetap maksain, bisa-bisa terjadi penumpukan CO2 di dalam paru-paru kita. Bukannya bagus untuk kesehatan, tapi malah kesakitan. Nah driser, olahraga di bulan mulia ini yang ringan-ringan saja ya. Nggak perlu melakukan olahraga yang berat-berat kaya main catur karena harus ngangkat kuda atau benteng.

Kita cukup melakukan stretching (peregangan) atau senam. Bila masih kuat bolehlah jalan kaki 20 menit atau bahkan jogging (lari-lari kecil). Karena olahraga yang berat justru akan menguras tenaga dan membuat tubuh menjadi lemas. Keringat yang keluar bercucuran akan membuat dehidrasi. Olahraga yang seperti inilah yang justru menyiksa tubuh kita. Lakukan sewajarnya dan sekuatnya saja, yang penting ada aktivitas fisik. Tetep olahraga ya, jangan dibawa tiduran. Biar badan tetap sehat untuk menyambut datangnya lebaran. [@Hafidz341]

Scooter Fanatic

Di negeri spagheti, Vespa sudah mengakar sebagai ikon budaya. Bahkan keberadaannya dianggap mewakili style, taste, dan fashion. Di sana, tak ada batas gender, cewek-cowok udah biasa memakainya sebagai kendaraan sehari-hari.

Namun, lain ceritanya di negeri komodo. Meski vespa sudah menjadi ikon sepeda motor klasik dan cukup mengakar di Indonesia, namun penggunanya masih didominasi kaum adam. Wajar kalo vespa identik dengan tunggangan pria.

Sejarah vespa Sejarah vespa dimulai lebih dari seabad silam, tepatnya 1884. Perusahaan Piaggio didirikan di Genoa, Italia pada tahun 1884 oleh Rinaldo Piaggio. Pada tahun 1917 Piaggio membeli pabrik baru di Pisa dan 4 tahun kemudian Rinaldo mengambil alih sebuah pabrik kecil di Pontedera di daerah Tuscany Italia. Pabrik di Pontedera inilah yang menjadi Pusat produksi pesawat terbang beserta komponen-komponennya.

Pabrik Piagio ini lalu diteruskan oleh anaknya Enrico Piagio yang mulai fokus pada kendaran simpel. Maka pada tahun 1947 diproduksi Scooter pertama dengan sebutan Vespa Super Piagio. Setelah itu produksi Vespa Piagio mulai marak tahun 1949 -1950-an.

Di Indonesia sendiri, Vespa baru dikenal sejak tahun 1960-an yaitu Vespa Congo. Kendaraan ini diberikan oleh pemerintah Indonesia kepada Pasukan Penjaga Perdamaian TNI (Garuda) yang pulang dari misis PBB di Congo, Afrika. Menurut beberapa narasumber, setelah banyak Vespa Congo berkeliaran di jalanan, mulailah Vespa menjadi salah satu pilihan kendaraan roda dua di Indonesia. Importir lokal turut mendukung perkembangan Vespa di tanah air.

Cerita Vespa

Nggak seperti kendaraan roda dua lainnya, vespa punya banyak cerita. Dari yang miris hingga yang romantis. Ini yang bikin orang kepincut untuk jadi scooterist. Berikut beberapa alasan yang bikin orang jatuh cinta pada vespa:

1 Vespa Itu Tak Peduli Kasta Ketika kamu naik vespa, tak perlu khawatir dengan seberapa kaya/miskin dirimu, apa profesimu, cakep atau tidak. Di kampung, di gang-gang kecil, di perumahan mewah, mudah sekali dijumpai vespa. Bahkan, saat bergabung dengan komunitas vespa di manapun, selalu ada ruang untuk menampung segala jenis vespa, dari yang klasik ori, klasik modif maupun keluaran terbaru. Semua sama, tak ada perbedaan level sosial.

2 Punya banyak saudara. Pengendara vespa tak segan-segan membantu sesama sekuteris saat vespanya bermasalah. Tak jarang ada yang memberi tumpangan tidur, ngasih rokok, nraktir makan, ngopi dan ngasih onderdil yang mereka butuhkan. Moto satu vespa sejuta saudara, itu nyata. Mereka bilang, karena vespa aku bersaudara. Karena vespa, saudaraku ada di mana-mana. Ajiib!

3 Murah Tapi Ga Murahan. Poin ini ga ngomongin vespa baru, tapi vespa klasik yang harganya jauh lebih menjangkau dibanding motor Jepang dan dijamin bandel. Jika kamu beruntung, dengan duit di bawah Rp. 5jutaan bisa dapat vespa dengan kualitas terbaik. Jumlah vespa klasik itu terbatas, tak diproduksi lagi, dan kepemilikannya selalu berputar saja dari sekuteris satu ke sekuteris lain. Dijamin harga yang ditawarkan cukup bersahabat dan pastinya ga murahan.

4 Desainnya Istimewa. Tak ada yang membantah desain vespa adalah masterpiece, baik itu vespa klasik atau modern, desainnya tak lekang zaman. Apapun modelnya, dari yang biasa sampai yang nyleneh, vespa selalu mencuri perhatian di jalanan.

5 Bikin Lebih Kreatif. Beda dengan motor keluaran Jepang, yang rewel sedikit harus pergi ke bengkel. Mayoritas pengendara vespa bisa memperbaiki vespa dengan kerusakan ringan. Selain itu, buat pengendara vespa klasik, mogok adalah hal yang biasa, justru memaksa mereka cari tahu gimana caranya biar vespa bisa jalan lagi. Harga suku cadang yang relatif mahal pun membuat mereka lebih kreatif mencari solusi termurah dan terbaik untuk si skuter.

6 Layak Koleksi. Suka vespa bukan hanya untuk dikendarai, tapi untuk dikoleksi, terutama vespa klasik yang tak lagi diproduksi. Jumlahnya yang terbatas, hubungan emosi dan kenangannya, membuat vespa jadi motor layak koleksi dan harganya dijamin makin mahal.

7 Gaya Hidup. Selain musik, sekuter (Vespa & Lambreta) menjadi salah satu kendaraan yang membentuk gaya hidup dan dianut jutaan orang di dunia, terutama di era subculture Mods. Lebih dari 40thn, mods mengubah cara pandang tentang hidup, sosial circle dan fashion. Driser, sebagai sebuah kendaraan, vespa layak dapat tempat spesial di tengah masyarakat.

Bukan karena suara knalpotnya yang berisik, tampilan modifikasinya yang ciamik, atau komunitasnya yang asyik. Tapi karena solidaritasnya yang tak lekang ditelan jaman. Tapi, lebih keren lagi kalo skutersis terutama yang muslim tak hanya aktif ikut touring, ngadain bakti sosial, atau ngumpul bareng vespapora, tapi juga terjun dalam kegiatan dakwah. Karena Vespa, juga bisa jadi kendaraan menuju surga. Josh! [@Hafidz341]

Oto Boy

Rio Haryanto. Cowok kelahiran Solo 22 Januari 1993 ini belakangan namanya kerap mengisi headline media massa. Gimana nggak, ajang balap jet darat yang selama ini kita cuman bisa nonton Lewis Hamilton kini ada pembalap dalam negeri yang ikutan. Sesuatu banget! Eit, kita bukan mau ngomongin soal Rio yang sukses meniti karir hingga ajang balap bergengsi Formula 1 lho ya. Kita mau ngobrolin tentang cowok otomotif alias oto boy.

Cowok yang satu ini bisa dibilang lebih liar daripada cowok gamers, shopaholic, kutu buku, dll. Mereka bakalan lebih perhatian dengan schedule balapan baik F1 atau Moto GP, modif motor, dan juga hunting bareng temen-temen mereka sambil parkirin kendaraannya pinggir jalan.

Daya Tarik Dunia Otomotif

Dunia otomotof tahun 1980-an, termasuk wilayah yang tak tersentuh remaja. Bayangin aja, untuk terjun ke dunia otomotif itu modalnya gede banget. Nggak kesampean oleh kocek remaja yang masih setia menerima subsidi dari ortu. Tapi itu dulu. Sekarang? Teuteup! ^_^ Kini banyak remaja yang hobynya bergelut dengan dunia otomotif.

Mereka kepincut oleh gaya hidup oto boy yang tergambar dalam film populer The Fast and The Furious dan sekuelnya, 2 Fast 2 Furious. Apalagi sekarang banyak 14 d’rise #56 April 2016 komunitas otomotif yang asyik punya. Mereka bisa dengan mudah dapat informasi terkait bengkel bagus, sukucadang berkualitas, serta bermacam variasi mobil atau motor lainnya. Eit, nggak ketinggalan touring alias jalan-jalan bareng.

Eksis banget dah! Dunia otomotif dan mesin yang rumit justru membuat si oto boy makin penasaran. Itu sebabnya, ia pun terbiasa memecahkan masalah yang rumit dan suka mencari jalan keluar dari setiap masalah yang dihadapinya. Bongkar yes, pasang manggil montir.. hehehe… Tak sekedar nonton bareng aksi Lewis Hamilton atau Valentino Rossi, oto boy juga rajin ngotak-ngatik mesin kendaraannya. Dari sekedar tune up biar larinya kenceng atau modifikasi biar beda dan jadi pusat perhatian. Makin diulik, makin asyik!

Dunia otomotif juga identik dengan kompetisi. Wajar kalo oto boy termasuk cowok yang berani mengambil resiko dan pantang menyerah. Ia tidak akan berhenti sebelum menyelesaikan pekerjaan atau tugas yang sudah dimulainya. Dari sisi penampilan, dunia otomotif itu juaranya. Parade mobil dan motor terbaru, kerap dipamerkan dalam sebuah eksebisi yang oke punya. Mewah, elegan, dan bertabur cewek-cowok modis. Saat balapan, penampilan pembalapnya, tunggangannya, mobilnya, mengkilap bikin mata kaum hawa tak berkedip.

Oto Boy itu….

Selain kendaraan, oto boy punya perhatian khusus di mata cewek. Kata kaum hawa, oto boy itu…

1 Keren. Soalnya biasanya nih cowok otomotif itu adalah cowok yang cool, calm and confident. Ngeliat cowok-cowok berkutat dengan mesin-mesin bisa bikin cewek terpesona lho.

2 Cowok banget. Gimana nggak? Kan cowok otomotif pasti tahu banya banget hal tentang mesin. Padahal nggak semua cowok mengerti tentang hal-hal semacam itu, apalagi cewek?

3 Kreatif. Kan cowok otomotif itu suka banget otak-atik dan modifikasi motor atau mobil. Pasti mereka ingin hasil modifikasiannya itu jadi bagus dan keren. Makanya mereka harus menggali ide yang bagus dan sekreatif mungkin biar hasilnya nggak mengecewakan.

4 Kaya. Memang sih nggak semua cowok otomotif itu banyak uangnya. Tapi rata- rata pasti mereka kaya. Soalnya biaya buat modifikasi motor atau mobil itu nggak murah lho.

5 Ulet dan nggak gampang menyerah. Kegemarannya memodifikasi kendaraan dan otak-atik body motor atau mobil itu bukanlah kegemaran yang mudah lho.

Setelah dia membongkar motornya, dia juga harus bisa memasangnya lagi. Makanya dibutuhkan kesabaran ekstra buat otak atik motor. Meski kalo udah mentok, tetep manggil montir atau dorong ke bengkel terdekat. Hehehe…

Be a Good Boy

Dunia otomotif itu rawan dari penyakit hati. Ini penting banget diingat oleh oto boy. Soalnya, gaya hidup hura-hura kerasa banget kalo ngumpul dengan komunitas oto boy. Masuk akal sih lantaran urusan kendaraan, bukan duit recehan mainannya. Minimal 6 digit lah. Kalo nggak kuat, bisa robek tuh kantongnya. Hehehe…

Makanya, sebagai remaja muslim yang hobi otomotif pandai-pandai jaga sikap aja. Biar nggak ngerusak amal sholeh lantaran terselip penyakit sombong dan riya. Ngerasa lebih baik dibanding temen-temen lainnya. Ngeri deh kalo terselip penyakit hati, tabungan pahala kita bisa ludes digerogoti. Dan yang nggak boleh lupa juga, atur waktu biar nggak habis ngulik tuh mesin atau nongkrong bareng gank sambil konvoi.

Waktu nggak akan balik lagi nunggu kamu yang keasyikan nekunin hobi. Sewajarnya aja. Ada waktu untuk hobi, ada waktu juga untuk kegiatan lain yang tak kalah pentingnya. Satu lagi, meski suka tantangan nggak mesti oto boy mengumbarnya di jalanan. Ikut balapan liar atau gabung dengan geng motor yang bikin teror.

Biar adrenalinnya tersalurkan, mending gabung dengan komunitas dakwah. Aktif ngaji biar wawasan islamnya terisi. Lalu terjun ke masyarakat untuk mengingatkan umat dengan menyeru pada kebaikan dan mencegah kemaksiatan. Itu baru keren. Oto boy, lets be a good boy!

Muslim Backpaker

berpetualang bisa jadi satu kata yang menggambarkan karakter remaja cowok kebanyakan. Normal sih kalo anak cowok senang dengan tantangan. Jadi ngerasa cowok banget gitu. Nggak lemah gemulai atau malah ngonde.

Salah satu ekrpresi tantangan yang jadi favorit dijalanin remaja cowok adalah backpacking. Secara bahasa, backpacking berarti wisata beransel alias perjalanan ke suatu tempat tanpa bawa perlengkapan yang memberatkan. Cukup satu tas gendong belakang aja untuk menampung semua bawaan. Backpaking itu nggak asal piknik lho. Tapi ada aturan mainnya. Prinsip utama backpacking adalah independent (tidak bepergian bersama kelompok tur), travel light (membawa barang sesedikit mungkin), educated (bersifat mendidik) dan travel cheap (berwisata dengan cara dan biaya yang murah). Catet!

Backpaker Itu…..

Kalo kita jeli dengan prinsip backpacking di atas, pastinya bakal nemu perbedaan yang mencolok antara wisatawan dan backpaker alias ksatria beransel. Simak ya! 1melakukan perjalanan secara mandiri .

_Independent. Backpacker tulen hanya atau independen. Artinya, mereka nggak pake jasa agen perjalanan apalagi yang biayanya selangit. Makanya ke mana-mana, backpaker selalu pake sarana transportasi umum yang biasa digunakan oleh penduduk lokal. Nggak ada tuh bus atau minibus yang ada spanduknya (kaya supporter bola aja ^_^).

Keasyikan lain dari backpacker ini adalah mereka yang ngatur jadwal perjalanannya. Punya waktu leluasa menentukan tujuan wisata dan untuk jalankan ibadah. Sehingga bisa selalu mengejar shalat tepat waktu dan berjamaah di mesjid. Mantab tuh! 2backpaker bawa barang seperlunya. Nggak banyak-banyak kaya mau umroh. Yang penting masuk tas punggung alias backpaker. Baju ganti yang biasa, perlengkapan mandi yang travel size, perlengkapan shalat cukup sarung aja nggak perlu bawa mesjid. Hehehe.. .

_Travel light. Dalam urusan logistik, 3melakukan semuanya secara mandiri. Mulai dari mencari informasi dan riset secara mendalam tentang objek wisata, tempat menginap, mesjid raya, aspek budaya, bahasa serta kondisi sosial tempattempat yang akan dikunjungi. Ini yang memaksa backpaker belajar lagi dan nambah wawasan. Sehingga backpacker .

_Educated. Backpacker dituntut bisa menghormati budaya penduduk lokal, berperilaku santun dan ngikutin norma masyarakat sekitar.

_Travel cheap. Para backpacker lebih memilih untuk tinggal di rumah kenalan, penginapan dengan akomodasi termurah, atau di mesjid serta makan di tempat makan sederhana. Bisa Hemat bro. Pilihan yang serba murah itu dipilih bukan karena mereka tidak mampu (miskin), tapi karena bawa duitnya paspasan. Makanya mesti ketat ngatur pengeluaran.

Nah driser, kalo kamu ngaku backpaker, jangan nanggung. Ingat tuh prinsip seorang backpaker di atas. Biar tastenya kerasa. Jangan lupa, sebagai muslim tetep dijaga ibadah dan perilakunya. Jangan sampai melabrak aturan agama. Lebih keren lagi, di setiap persinggahan ikut aktif mengajak pada kebaikan. Tak hanya berwisata dan berdakwah, tapi juga bagian dari upaya mensyukuri nikmat dari-Nya yang tiada tara. Lets go![@Hafidz341]

Tips untuk menjadi Backpaker pemula

1.Cari Tahu Sebelum melakukan perjalanan sebaiknya melakukan riset atau penelitian kecil-kecilan lebih dulu ke daerah atau negara yang mau kamu dikunjungi. Pelajari bahasa lokal terutama bagian dasarnya saja, seperti kata “halo”, “selamat tinggal”, “terima kasih”, “tolong”, “permisi” atau “apakah Anda berbahasa Inggris?”. Biar gampang tanyatanya informasi penting kepada warga di daerah yang kamu kunjungi. Satu lagi, kenali juga adat dan budaya di tempat berkunjung. Setiap daerah punya etika masing-masing tentang hal-hal yang dilarang atau dibolehkan di daerah mereka. Semakin banyak tahu, akan semakin memudahkan perjalanan backpacking.

2._Bawa Perlengkapan Seperlunya Jangan bikin repot diri sendiri, kawan. Kepraktisan adalah hal paling utama untuk backpacker saat berkemas. Cukup bawa perbekalan dalam kemasan ‘travel size’. Contohnya, shampo sachet dan sabun kecil batangan akan lebih praktis dibawa dibandingkan sabun cair. Kalau kamu tipe suka gonta-ganti baju, bawa baju yang tipis dan mudah digulung jadi bisa pas di ransel. Pastikan juga kamu membawa pakaian yang nyaman dan praktis dikenakan.

3._Berpikir Positif Seorang backpacker itu harus berpikiran terbuka dan menghargai orang. Saat berpergian dengan uang dan perlengkapan seadanya, mungkin akan menghadapi beberapa masalah. Nah, kamu harus menghadapinya dengan sabar dan tenang karena justru disitulah seninya berlibur ala backpacker. Coba jalin komunikasi yang baik denganbackpacker lain dan warga lokal setempat. Kamu bakal menambah wawasan dan teman. Asyik!

4._Ajak Teman Saat backpacking, akan lebih seru kalau kamu mengajak dua atau tiga teman. Selain bisa seru-seruan bersama, pengalaman yang didapat akan lebih menarik dan tentunya kamu nggak akan sendirian saat tersesat di daerah yang belum kamu kuasai. Sudah siap menjadi backpacker? Siapkan tas ransel kamu and lets go vacation!!!